2025年1月26日，北京，中国海警局开了一场海上执法专题访谈。
执法部部长张建明对着镜头，平平实实地讲了讲2024年的工作成果，然后话锋一转，公布了一个新消息。
他说，中国海警初步建成了“舰载直升机加海上大型巡逻机”的海空立体巡航模式。
这话听着有点官方，但往回倒几个月，就知道这套新家伙是冲着谁来的。
时间回到2024年下半年，黄岩岛上空，有点“闹腾”。
菲律宾水产局那架C-208型小飞机，跟苍蝇似的，隔三差五就飞过来，低空盘旋，拍照打卡，搅得人不得安生。
这背后，当然不只是菲律宾自己。
有时候，美军的RC-135侦察机和MQ-9无人机，这些大家伙也从关岛或者菲律宾的基地起飞，在附近转悠。
一个能截获几百公里外的雷达信号，一个能挂着高清设备长时间盯着看。
他们想玩的，是一套海空配合的把戏。天上的飞机当眼睛，给海面上的船提供情报，船在下面往前拱，试图拱出点动静来。
12月17号那天，菲律宾两艘海警船就想往黄岩岛跟前凑。
中国海警的3106舰和3305舰立马顶上去，喊话、挡路，一套动作下来，硬是把它们逼退了。整个过程，菲律宾的飞机就在高空全程录像，准备回去剪辑成“冲突”画面。
两天后的12月19日，那架C-208干脆直接闯进黄岩岛领空。
中国海警全程锁定，通过无线电一遍遍警告，让它立刻滚蛋。飞机在天上磨蹭了一会儿，才不情不愿地掉头走了。
这种单靠海上舰艇应对空中骚扰的局面，说实话，挺被动的。船再快也追不上飞机，人家想来就来，想走就走。
南部战区在12月下旬，也曾派出海空力量到黄岩岛周边搞了一次战备警巡，飞机军舰一起上，算是亮明了肌肉。但这毕竟是临时行动，总不能天天这么搞。
日常的活儿，还得海警自己来。
就在南海这边你来我往的时候，一根绳的另一头，却是在冰天雪地的北边。
2024年，中国海警跟俄罗斯海警搞了好几次联合演训。重头戏是在北太平洋公海的渔业巡航。
中国海警的舰艇，头一回带着直升机进入北太平洋。这一趟，直升机飞了12架次，双方一起登检了18艘外籍渔船，比上一年多了整整一半。
这可不是去旅游观光。
俄罗斯海警在海空协同上是老手，经验丰富。我们的执法员跟着他们，从通信标准、起降流程到怎么应对远洋的坏天气，学了个扎扎实实。
10月份，中国的梅山舰和秀山舰更是破天荒地开进了北冰洋，跟着俄罗斯一块儿巡航，航程超过一万七千海里。
在北冰洋那种极端天气下，一遍遍练习直升机在甲板上起降作业。
俄罗斯老大哥算是手把手在教。他们不仅开放北极航道，提供后勤保障，还把在寒冷环境下怎么保养直升机的经验倾囊相授。
北冰洋的经验，拿到南海来，那叫一个好使。
南海台风季的恶劣天气，跟北冰洋的暴风雪比起来，应对逻辑是相通的。怎么让低空盘旋的直升机和高空侦察的巡逻机数据链保持稳定，怎么在风大浪高的时候保证安全起降，这些都是在北冰洋练出来的硬功夫。
所以，当2025年初，张建明部长公布那个“海空立体巡航模式”时，背后是整整一年的苦练和远征。
这套新玩法，说白了就是给海警装上了“天眼”和“飞毛腿”。
大型固定翼巡逻机在几百海里外的高空就能把海面看得一清二楚，一旦发现目标，立刻引导舰艇过去拦截。
舰艇上的直升机随时能从甲板上飞起来，对那些小船进行快速喊话，甚至直接把执法人员投送到对方船上。
这下，菲律宾再想玩以前那套，不好使了。
2025年开年以来，新模式立刻就在黄岩岛、仁爱礁这些地方加强部署。菲律宾的侵权船只和飞机，一来就被盯死，前前后后被驱离了几十艘次。
他们过去常用的招数，比如派小渔船群分散注意力，现在也没用了。直升机的机动性太强，指哪打哪。
数据最能说明问题，光是2024年一年，中国海警接处警就将近两万起，驱离外籍侵渔船1700多艘次。新模式的响应速度和准确性，让这个数字只会更高。
如今，在黄岩岛，海警的大型舰艇轮换驻扎在潟湖附近，周期短到几周一换，像高栏舰这样的万吨大船也成了常客。
大型巡逻机每周飞几次，舰载直升机天天练。再加上天上的卫星遥感，形成了一张从天到海，密不透风的网。
中国海警就这么一步步，把自家的院子管得越来越严实。
中俄的合作还在继续，从公海渔业到联合搜救，范围越来越广。俄罗斯帮的这一把，确实让中国海警在航空力量建设上少走了不少弯路。
菲律宾在黄岩岛的那点小九九，往后恐怕是越来越难打响了。