诶，你们猜怎么着？F1意大利大奖赛都办到第76届了！我跟你说，这时间过得也太快了吧！想想自1950年F1锦标赛开始，几乎年年都有意大利站，这历史，真不是盖的！但你们知道吗，75届里，只有一届没在蒙扎赛道办，那次是1980年，搬到了伊莫拉赛道，也是挺有意思的一事儿。
说到这蒙扎赛道，那必须得提提舒马赫和汉密尔顿这两位大神，他们俩并列第一，都是五次在意大利大奖赛上夺冠，牛吧！紧随其后的是老牌车手皮奎特，四次登顶。不过，现在正当红的维斯塔潘和勒克莱尔也在这儿赢过两次了，未来的纪录，还真不好说。有网友就评论说：“感觉维斯塔潘要打破舒马赫的记录只是时间问题啊！”我个人觉得，这俩人实力都很强，就看谁的状态更稳定，更能适应赛道变化了。
再说说杆位，汉密尔顿七次杆位，稳稳的第一。不过现在赛道上的那几个车手，阿隆索、勒克莱尔、维斯塔潘、诺里斯和塞恩斯，也都拿过杆位，实力都不容小觑。而且啊，法拉利车队在意大利大奖赛上可是绝对的霸主，赢了20次，迈凯伦排第二，10次。梅赛德斯虽然赢了七次，但那都是混合动力时代的事儿了，最近几年好像不太行。
蒙扎这地儿，比赛那是相当精彩，各种状况都有。2019年，勒克莱尔硬是顶住压力，拿下了他职业生涯的第二个F1冠军，那场比赛看得我热血沸腾的！2020年更刺激，加斯利开着AlphaTauri，在混乱中杀出重围，拿了个冠军。2021年，汉密尔顿和维斯塔潘在1号弯撞到一起了，里卡多捡了个大便宜，为迈凯伦赢了一场久违的胜利。最近两年，维斯塔潘是真猛，连续两年都拿了冠军。不过上赛季，勒克莱尔也不是吃素的，硬是在迈凯伦双雄的夹击下，又赢了一次。
对了，说到轮胎，倍耐力这次给意大利站带来了三种最软的配方，C3（硬胎）、C4（中性胎）和C5（软胎）。这三种轮胎的抓地力都不错，估计比赛会相当激烈。最快圈速记录，还得追溯到2004年，巴里切罗开着法拉利跑出了1分21秒046，这记录到现在还没人打破。
这次比赛，蒙扎赛道设置了两个DRS区，一个在7号弯前，一个在11号弯前。这两个区域肯定会成为超车的关键点。自从1988年可口可乐开始赞助意大利大奖赛，这项赛事就一直有冠名赞助商。之前还有先锋、金巴利、沃达丰、桑坦德银行和喜力赞助过。今年是倍耐力赞助，毕竟是F1唯一的轮胎供应商嘛。
蒙扎赛道全长5.793公里，比赛总共要跑53圈，总里程306.72公里。赛道今年变化不大，就是在32号车库前的墙上装了个新门。赛会仲裁也定了，霍尔特、康纳利、雷梅里和沃里克，加上本土仲裁布里佐拉里。
我记得我第一次看F1的时候，也是在蒙扎赛道，当时还搞不懂DRS是啥，结果错过了好几个精彩的超车镜头，后来才知道，这DRS可是超车的神器啊！想想就觉得有点好笑，哈哈！
总的来说，意大利大奖赛的历史太悠久了，蒙扎赛道也充满了传奇色彩。每年的比赛都充满了变数，车手、赛车、轮胎、天气，任何一个环节都可能影响比赛的结果。我觉着，这就是F1最大的魅力所在吧！期待今年的意大利大奖赛，希望能看到更多精彩的超车和意想不到的状况，最好是能出一个黑马，那就更有意思了！
