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标题：28.99万的凯迪拉克CT6，现在入手可能亏了
最近看到凯迪拉克CT6的广告，全款一口价28.99万起。这个数字听起来挺诱人，但仔细一想，心里总觉得不踏实。
现在买车，大家更关心什么？是油耗、智能驾驶，还是车机体验？CT6在这些方面，似乎还停留在过去。
燃油车的短板，新能源早已补齐
CT6的2.0T发动机，百公里油耗接近8升。这个数字放在今天，实在不算漂亮。同样的预算，能选的混动车一抓一大把。比如比亚迪汉DM-i，市区通勤油耗不到5升，用车成本低了一大截。
再说动力响应。燃油车的加速，总感觉慢半拍。电车一脚电门下去，推背感瞬间就来。这种体验，CT6给不了。
智能配置落后一代
坐进CT6的车内，那块大屏确实显眼。但用起来呢？菜单逻辑复杂，反应速度也一般。对比新势力的语音助手，CT6的车机像上个时代的产物。
辅助驾驶更是如此。L2级功能现在已是标配，CT6却还停留在基础阶段。自动变道、智能泊车这些实用功能，它都不支持。
保值率让人担心
现在买燃油车，最怕什么？贬值快。CT6的二手车价，一年掉两三成很常见。反观特斯拉、比亚迪这些品牌，残值率稳定得多。
而且凯迪拉克的4S店越来越少。后期保养维修，可能得跑更远的路。新势力品牌提供上门服务，省时省力。
价格看似便宜，实则暗藏成本
28.99万确实比BBA便宜。但你要知道，这价格买的是传统燃油车。它的技术架构，五年前就定型了。
同样的钱，能买到续航600公里的纯电车，或者油耗4升的混动车。这些车用起来更省钱，体验也更智能。
买车要看长远
现在入手CT6，就像在智能手机时代买功能机。价格再低，也掩盖不了技术的落后。
汽车行业正在变革。智能座舱、OTA升级、超充网络，这些才是未来的方向。CT6在这些方面，几乎都是空白。
做个明智的选择
不是说CT6一无是处。它的空间确实大，底盘调校也不错。但这些问题，值不值28.99万？每个人心里都有杆秤。
买车是件大事。光看价格不够，还得考虑三年后的用车体验。现在选错车，以后卖车时真的会心疼。
建议再等等。要么等CT6真正降价，要么看看其他新能源车型。现在的汽车市场，选择太多了。没必要为了一款过时的产品，放弃更好的体验。
最终建议
如果你非要买燃油车，这个价位还有更多选择。要是对新能源有顾虑，不妨去试驾一下。开过电车的人，很少再回头选燃油车。
CT6就像昨天的明星，虽然还有光环，但已经跟不上这个时代。28.99万，真的不值。
